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維修工被卡電梯夾層身亡 質檢通報疑似違規作業 給杭州下沙電梯維修工卡亡事件調查提點線索

時間:2017-08-05 20:54來源:新電梯中國 作者:騰訊
  新電梯中國網訊
 

 

    維修工被卡電梯夾層身亡 質檢通報疑似違規作業

給杭州下沙電梯維修工卡亡事件調查提點線索

  據杭州當地媒體的調查,質監初步調查是認為電梯維修工短接電梯門鎖違反操作規程,有的媒體甚至報道沒有報修,怎么就來修了呢?對這個事件,電梯安全與公益聯盟成員提出了幾點調查線索,供參考。


第一、 電梯維修工有沒有違規操作?
  電梯維修工在檢修電梯的時候,短接電梯門鎖安全回路是維修電梯工作中的經常采用并且有時必須的一個操作環節,沒有此步驟,電梯一些問題排除工作將直接無法進行。
由于工作中短接電梯門鎖安全回路,事后忘記去除短接線,電梯轎廂在開門情況下運行,導致如此電梯維修工、調試工或是乘客死亡,國外早年也曾經有這樣的案例的報道,自我國近30年來大規模安裝、使用電梯以來更是時有發生的事件。
  事故是由于維修工自身疏忽、大意和非故意的不小心導致。而疏忽、大意是我們人類生活、工作中的特征,任何人都不能夠在一生保持始終的頭腦清晰、清醒,何況是一個工作無比繁忙且在高溫酷暑工作的普通人。
  因此,電梯維修工在檢修電梯的時候短接電梯門鎖安全回路沒有違反操作規程。導致電梯事故的原因之一有可能是:電梯維修工操作失誤、或者疏忽大意。

第二、 電梯的設計是否存在缺陷?
  做為一個與人的身體緊密接觸的機電設備,如果不能夠防范由此而引發的生命安全事故,那么該設備是有缺陷的,這也是工業領域基本理念,何況事故是有規律、重復發生性質、長期存在,并且今后將繼續發生。
  電梯公司早在90年代就已經發明了即使短接門鎖電梯也不能走快車!事故電梯――蒂森克虜伯電梯是否應用了這一技術?如果有缺陷,就應該考慮召回。

 


蒂森克虜伯電梯已將故障電梯圍擋起來

第三、 電梯的安裝是否到位?
  電梯轎門和層門之間應該不大于15cm,大于15cm就要嗇增加防護裝置,如釘個木板,使距離小于15cm。電梯維修工已經被卡身亡,這個間距存在疑問。

 

第四、 電梯的安全管理是否到位?


電梯報修記錄多達3頁


  電梯維修工每次維修并不一定非要公司下維修單才可以去維修。電梯存在什么樣的問題,比如,有一燈不亮、運行當中有異響或其他小問題,最清楚的應該是電梯的維保工人,而不是其他人員,維修工利用工作時間間隙主動前往處理符合常規、常理。另外,電梯每15天例行檢查一次,不一定非要有故障、或者有維修單才去檢修。媒體報道中提及的沒有檢修單為何去修電梯的說法不對。杭州下沙電梯維修工卡亡事故據視頻報道中顯示,電梯報修多達3頁,居民反映也經常困人、電梯門有故障,說明這個電梯本身長期存在問題,這名維修工是去排除故障的。媒體報道不應混淆公眾關注方向。

  另外,蒂森克虜伯電梯企業對電梯屢有報修是否引起足夠的重視?對維修工是否培訓到位?電梯維修時是否還有其他維修工同行?……


第五、電梯保護環節缺失導致事件時有發生,企業、監管機構為何無人提及?
  對于短接門鎖而言,早在上世紀末期,在我國就有國外品牌電梯具備此方面安全保護功能的電梯使用,確保了電梯不可能在開門情況下運行,今后新安裝的電梯也具備此功能,完全避免此類事件的發生,但問題是面對上百萬臺不具備此安全保護功能的電梯,中國國內電梯界專業人士十年前就曾經在雜志上發表文章給出解決問題的具體措施和方法,但無人重視。


第六、事故的善后,誰承擔責任?
  此次電梯安全事故,如果媒體不深度介入,將也會類同以往所發生的電梯安全事故一樣,公眾基本不知處理結果如何,所謂國務院“四不放過原則”大打折扣。
在以往發生類似事故之后,有關的調查機構會對媒體追問,通常會說是事故正在調查,結果出來之前,按照規定不予公開。什么時間公開?可能是180天之后甚至幾年之后,那時媒體也就淡忘了此事,不具備新聞的時效性,再加上管理部門可能要求社會維穩等原因,事故結果反而鮮有關心,這是國內電梯安全事故之后的普遍現象。
  電梯維修工處于工作之中,應該是屬于工傷。對于維修工家屬獲得賠償金問題,也將會與其他以往所發生事件處理結果一樣,因為每一個維修工基本都參加了五險一金,自然會獲得社保機構的支付。社保機構并不知道是電梯安全保護環節是否缺失、電梯安全監管是否有漏洞、無法了解死亡真相,因此從沒聽說過社保機構轉向有關責任單位追討,因為他們并不具有專門知識。對于家屬或是律師也是如此,他們并不具有電梯安全保護方面的知識、即使聘請專業的法律顧問也無從知曉電梯專業知識,無法有力回擊對方專業的律師團隊。
  電梯興盛的三十年來,電梯維修工死亡已是質監系統公布的電梯事故死亡人群之首,電梯維修工為電梯獻出生命已不是第一次!如何避免電梯維修工重復上演死亡慘劇,如何保障電梯安全?

  有關媒體報道,質監部門將對事故進行調查,包括維修工的操作規程以及產品質量等方面,在此提出一些線索,期待網友評論、獻計獻策,也期待最終的調查結果。

  讓我們銘記這一鮮活生命的最后時刻:2017年8月2日下午16點53分22秒


電梯維修工最后出現的畫面

 

  新電梯中國網編輯唐一迪整理,電梯安全與公益聯盟電梯專家口述


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